【超お勧め】N-BOX用 加速改善装置 マキシマムドライブ エキストラ プラス エンジンオイル油膜保護と加速改善アシストに貢献の「オイール」と「オイール2」250ccをプレゼント

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Dr.Tony

【超お勧め】N-BOX用 加速改善装置 マキシマムドライブ エキストラ プラス エンジンオイル油膜保護と加速アシストに貢献の「オイール」と「オイール2」250ccをプレゼント

【超お勧め】N-BOX用 加速改善装置 マキシマムドライブ エキストラ プラス エンジンオイル油膜保護と加速アシストに貢献の「オイール」と「オイール2」250ccをプレゼント

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くわしい商品情報

N-BOXのカスタムを購入しました。

燃費の事は気にせず購入したのですが、加速がこんなにも悪いとは思っていませんでした。

CVTなのと車重があるから仕方がないかもしれません。

単純に「車両重量÷馬力」が小さいものほど加速が良い(速い)と言えます。

1馬力当たりの負担重量が小さいほど加速はいいわけです。

これを「パワーウエイトレシオ」と呼びます。

あなたもご存知のレーシングカー。

あのレーシングカーは、ものすごく軽く作られていて、馬力は大きいのです。

そう、レーシングカーはパワーウエイトレシオが小さくなるように設計されているのです。

それ故加速がものすごく早いわけです。



1978年、ホンダのレーシングマシーンRCBにヨシムラがスズキの市販車を改造して勝ったという番組を見たのですが、とにかく軽量化する改造が印象的でした。

まさにこのパワーウエイトレシオを向上させる為の改造です。

それだけパワーウエイトレシオは、加速に大きく関わるわけです。



下記のシビックとN-BOXのパワーウエイトレシオを見比べてください。

シビックの加速がなぜいいかがパワーウエイトレシオを見れば一目瞭然です。

1馬力当たりの負担重量が小さいのです。


ホンダ:シビック (4th 2.0Lターボ FF/6MT FK2型) type-R


(車重)1380kg/310ps(馬力)でパワーウエイトレシオは4.45 kg/ps(馬力)となります。

1380kgの重さのものを310頭の馬で引いていると思って下さい。



ホンダ:N-BOXカスタム (1st,0.66Lターボ,4WD/CVT,JF2型) G Turbo-package


(車重)1030kg/64ps(馬力)でパワーウエイトレシオは16.09 kg/ps(馬力)となります。

1030kgの重さのものを64頭の馬で引いていると思って下さい。



如何でしょうか?

シビックは1380kgの重さのものを310頭の馬で引いているのに対し、
NーBOXは1030kgの重さのものを64頭の馬で引いているのです。



よーいどんで競争したらどちらが早いか、もうお分かりですよね。



つまりN-BOXの加速を改善しようと考えた場合
軽量化するか馬力を上げるかで可能だということが分かります。

しかし軽量化は合成の安全面の関係からしない方が賢い選択です。

せいぜい、あまり荷物は載せておかないように気を配ることです。

それならば馬力を上げるという選択はどうでしょう。

ボアアップやマフラーの変更など。。。

しかし、それにはお金がかかります。

そこで大掛かりな事をせず、安価でできる方法をご紹介します。

電気ノイズ除去装置マキシマムドライブをバッテリーに付けることで
N-BOXnoあのもやっとした、アクセルを踏んでいるのに加速しない
走りが変わるのです。


ちなみにマキシマムドライブ装着で馬力が上がるという根拠は
マキシマムドライブの初期型をアコードユーロRに付けて
シャーシダイナモにて馬力がどれくらいアップするかを測定しています。

アコードユーロRシャシダイテスト結果
なんと馬力が9.2馬力アップしていました。

そして、トルクは0.4kgmもアップしました。

こちらの数値は、初期の電気ノイズ除去装置でテストしたデータです。

バージョンアップした現行のマキシマムドライブの性能は、
当時よりも上回っています。

その証拠として、一度「ミンカラ」でマキシマムドライブのレビューをご覧になってくみてださい。


色々な方のコメントが紹介されています。


今回、通常のマキシマムドライブ【大】と【小】の組み合わせを
【大】と【大】の組み合わせに変更したマキシマムドライブでご提供します。


さらに、エンジンオイル油膜保護と加速アシストに貢献する「オイール」と「オイール2」もお付けします。


販売価格は1000台限定で17,999円(税込み)

送料無料で日本国内(北海道から沖縄そして離島)発送致します。

PS

N-BOX以外にもタントや非力な軽自動車やCVT車にお勧めします。

今回の企画は、超お得な価格で現状の走りに不満のある車の
パワーウェイトレシオを小さくして、
もっと走ってもらうことを目的としています。

ぜひこの企画をご利用して、あなたの車を目覚めさせてください。


PS2

N-BOXの燃費が瞬間ですが17.4キロ/リッターになりました。


カタログ値が18キロ/リッターですから、
ま、こんなものかと。

で、その後ですが14キロ/リッター前後をウロウロしています。

納車時は11キロ/リッターでしたから、
20%近くは燃費が改善できました。

某自動車メーカーが改ざんした燃費データーを
誰も知らない小さな会社が作った製品で、
N-BOXの燃費を20%近くは改善できました。

N-BOXに関しては、燃費より加速を改善したくて、
馬力を上げてパワーウエイトレシオを小さくすることが狙いでした。

当然それができれば、
アクセルを従来より踏まなくても
走るようになりますから燃費は良くなります。

お店からのコメント

N-BOX用マキシマムドライブエキストラはN-BOXのカスタムで装着してテストしています。
出だしが軽くなっているのが分かります。
あと4人乗っても従来よりも軽く走ります。
今回エンジンオイルの油膜保護と加速アシストに貢献する
【オイール】と【オイール2】250ccをプレゼントします。
こちらは通常3,980円と2,980円(税込)で販売しています。
マキシマムドライブエキストラはN-BOXのオーナーさまに強くお勧めします。

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